WBDJ4000三相电量校验仪电力施工单位的必备神器一、硬件介绍
1.1 校验仪外部结构
1.2 顶部面板结构介绍
顶部面板图
1.3 右侧面板结构介绍
1.4 背面介绍
1.5 配件清单
标准配置：
主机1台、电能表校验系统管理软件1套（光盘）、5A钳表ABC相各1只、电压/电流鳄鱼夹10个、电压（电流）测试线1套、脉冲采集线1条、光电采样器1个、端子充电线1条、PC通讯线1条、《使用说明书》1本、《出厂检验报告》1张、仪器箱1个。
选配件：
20A钳表、100A钳表、500A钳表、1000A钳表、1500A钳表、红外通讯头、多功能读表头、U盘、电源适配器、微型打印机、手动开关、条码扫描枪、铅封卡器、仪器箱、IPII光电头、TPGS08靠架
WBDJ4000三相电量校验仪电力施工单位的必备神器二、使用入门
2.1 主要功能介绍
校验所有电能表电能误差，校核各种电能表常数；
同时校验同一回路中的主副表或同一回路中的有功、无功表；
校验电压、电流、功率、功率因数、相位和频率等电工仪表和变送器；
测量现场各相电参数指标（U、I、P、Q、Φ、F），同时测量并显示三个电压/电流的波形；
自动检测钳表误差变化，各相之间互相自检，保证钳表和仪器的长期精度稳定性；
测量TA变比，测量 PT、CT 二次负荷；
选配 100A、500A、1000A 钳，直接测量低压计量综合误差；
测量三相电压、电流的 2～51 次谐波，并可存储全部谐波数据；
在四个相限识别任意种电能表错误接线，显示任意接线的六角图，能识别IB接入与TV、TA极性接反的情况，还可作为六角图查线培训使用。
配各类条码扫描枪，将电能表条码扫描并存储到仪器中。
直接读取多功能电能表数据、测量各种电能表走字误差。
电池供电、在线取电、外接电源等多种供电方式选择。
支持小于5mA小电流测试，方便首检无负荷时接线识别。
可通过U盘、串口、蓝牙等升级软件下载校验数据，可与 PC 机进行通讯。
配专用电能表管理系统软件，实现无纸化办公。
存储全部测量数据，包括工作参数，方便事后分析。
2.2 主要特点
采用数字真无功测量技术，测量不受电压电流不平衡、相角不对称、频率变化等影响，准确度达千分之一。
采用高速高精度数字乘法器，同时测量有（无）功功率、电压、电流、频率、相位等全部参数，并对全部参数进行软件修正。
高亮度、高清晰度、高分辨率5.7＂（320*240）TFT彩色液晶显示，T9汉字输入法。
宽工作电源AC 57.7～480V，在 -20℃～+40℃ 的温度范围内保证电能的准确性。
无电位器，提高了系统的稳定性和可靠性，彻底防止仪器因运输等外界原因造成误差改变。
电压自动换档 30～480V、电流直接输入 5A。
带 0.2 级 5A钳表，已含开合不重复性误差、接触误差、外界磁场干扰误差、角差等。
高精度塑胶模具机箱设计，轻巧美观，方便各类现场校验。
2.3 操作使用注意事项
警告：本仪器属于带电工作设备，为了您的保障，请遵守国家**生产的相关规定，严格按电力计量装置现场校验操作规程操作。
不能将脉冲线的夹子夹到电能表的电压端子，否则会损坏仪器；
不能将电压端子线插到电流端子口上，否则会损坏仪器；
不能将电流端子线插到电压端子口上，否则会损坏仪器；
正确选择工作电源（注意：电源范围为 AC57.7V～480V）；
正确选择电流量程，电流量程一般不要超过额定值的 220%；
三相三线测量时 B 相电压必须接到电压端子的公共端COM；
每只钳表分正负端：“+”端表示电流进、“-”端表示电流出，不得接错；
钳表颜色代表相别：黄-A 相、绿-B 相、红-C 相；
不同相的钳表不要互换使用，否则会影响测量精度；
三相三线测量时，B相电压线、电流不要接到仪器上，以免影响测量准确性；
由于内置仪器电源，能从电压端子上供电，校验台上使用仪器，请选择仪器的电池或外接电源供电，以免影响校验台电压输出。
WBDJ4000三相电量校验仪电力施工单位的必备神器三、功能使用方法
校验信息设置操作
校验参数设置：
常数：
该项是设置被测电能表的电能常数，常数范围1——99999，支持从普通机械式单相电能表到新的三相电子式电能表，常数的单位是Plus/kW.h
如：电表表常数为600Plus/kW.h时
按【设置】键，光标在动常数设置项上，通过键盘在此项输入00600（如图
）“↓”或【确认】键锁定所输入数值。
N（采样圈数）:
圈数：光电采样器每接收到电能表的一个脉冲或黑标，光电采样器会产生一个脉冲，圈数就是仪器接受多少次脉冲信号才计算一次误差。
例如:电能表黑标转2圈，仪器就计算一次误差。通过“↑、↓”把光标移动N(圈数)设置项，通过键盘在此项输入02（如图：
）“↓”或【确认】键锁定所输入数值。仪器是接受到两次脉冲计算一次误差
有功、无功
有功（无功）：指测量电能表的有功误差还是无功误差。
操作方法：按“↑、↓”光标跳到有功、无功设置项上，按“←、→”键进行有功或无功选择。
例如：被测电能表的有功误差
按“↑、↓”键把光标移动到有功（无功）设置项上，通过“←、→”键选择到“有功”参数值，如图：
光电、手动
光电：指采用被测表的光信号或脉冲信号。在使用光电采样器或直接将被测表的脉冲信号送到仪器的光电头接口，都应选择“光电”方式。
手动：指采用手动开关校验时，设置项应选择“手动”。
操作方法：按“↑、↓”光标跳到光电、手动设置项上，按“←、→”键进行光电或手动选择。
按“↑、↓”键把光标移动到光电（手动）设置项上，通过“←、→”键选择到“光电”参数值，如图：
输入：
电流输入有八种：1 A 端子、5A 端子、5A 钳表、20A 钳表、100A 钳表、500A 钳表、1000A 钳表、1500A 钳表的输入。
操作方法：按“↑、↓”光标移到输入设置项上，按“←、→”键选择输入方式
例如：在现场校验时使用的是5A的钳表
按“↑、↓”键把光标移动输入设置项上，通过“←、→”键选择到5A钳表数值，如图：
变比：
在输入采用电流钳，且电流档位≥100A的情况下，必须正确设置变比。通常的计量箱在设计负荷电流较大时，电流不是直接输入电能表中，是通过 TA变换后送到电能表中,这里要设置的变比就是TA 铭牌上的变比。（如果是直通表，即变比值为1：1，其他情况依据现场TA变比输入）。
例如：某个计量装置的电压220V，电流TA的变比为500/5.
按“↑、↓”键把光标“变比”设置的 “/”前设置项输入500数值，再通过“→”键把光标移到“/”后设置项输入5数值如图：
按“确定”离开该设置项。
校验参数设置注意事项：
1、“光电”方式与 手动 方式区别比较大。
例如：校验三相机械式有功电能表，其电能常数为450 r/kW.h，设置圈数为3 圈。
使用“光电 方式进行校验时，电能表黑标每走一圈，则光电采样器会产生一个脉冲，当仪器一共接收三次脉冲信号才计算一次误差。
使用“手动”方式进行校验时，电能表黑标每走 3 圈按一次手动开关。仪器每接收一次脉冲信号,就会计算一次误差。
在电流档位大于等于 100A的情况下，一定要输入正确的TA变比，否则无法准确地校验电能表误差
WBDJ4000三相电量校验仪电力施工单位的必备神器四、常见问题
问：按下电源开关键，仪器一直没有打开，为什么？
答：在电压端子没有电压输入或没有使用电源适配器的情况下，可能是电池没有电。在电压端子有电压输入（57.7v-380v）情况下，不能开关，可能是仪器故障。
问：仪器突然工作不正常，按键也操作无效，为什么？
答：可能出现比较大的干扰，导致芯片出现运行停止，可以关闭电源，重新开机，问题一般都能解决；
问：在校验误差时发现误差非常大，而且是比较稳定的值，为什么？
答：①首先检查设置是否正确，常易犯的错误是
当前电流大于1A，而设置成1A电流挡；
在输入大于100A时，变比设置不正确；
电表常数设置不正常；
有功、无功设置不正常；
手动与光电设置不正确；
②检查钳表方向是否反了。
现场测试时，误差波动很大，怎么办？
答：可能有以下几个原因：
在阳光直射情况下，使用物体盖住光电采样器以防强光对光电采样器的干扰
负荷波动过大，电表与仪器反应速度不一样所致。可增大圈数；
谐波动很大，且不稳定的情况下往往由于普通电能表不能对谐波进行计量，会造成误差偏大且不稳定。
在现场测量时，没有电流显示
答：检查电流设置参数是否和仪器输入配置相符。
综合误差测量时，误差较大
答：可能有以下几个原因：
现场负荷不稳定；
钳表接到TA变比的TA二次电流上；
TA变比变比数值错误；
现场谐波干扰过大。
仪器能听到“嘟”的一声；但屏幕没有任何显示或显示很淡
答：这种情况是由于液晶屏显示过淡而致。在主界面状态下按“↑、↓”键调整显示屏的对比度。
在校验台试验仪器时，误差不稳定
答：可能是使用了校验台的电压给仪器供电，解决方法按F4选择电池或适配器供电（选购件）。
WBDJ4000三相电量校验仪电力施工单位的必备神器五、保养
仪器应避免过于潮湿的环境下存放。
该仪器属高精密仪器，小心轻放。
钳表是精密仪器使用中应特别小心，严禁摔、丢、磕、碰，以免影响钳表性能。
在取下钳表时，切勿拽线拔出，以免拽断钳表接线。
严禁使用腐蚀性有机溶液擦拭仪器表面和面板。
钳表的钳口应保持清洁、油污和灰尘会影响测量精度，每次测试时用无水酒精擦拭一次。
擦拭钳口，使用完毕后，应妥善保存，不能和其它杂物一起放置，以免弄脏钳表。
测量时，应尽量远离大电流线（特别是钳口不要靠近大电流线）。
从新车来看，新CC面临的竞争压力可谓巨大，出色的颜值并不一定能换来满意的销量。
业内人士表示，根据以往的经验，CC的销量很大程度上会受到同门迈腾的挤压。就算抛开迈腾，其他品牌的B级车同样给CC带来巨大的压力，性价比是新CC面对这一个别对手的主要压力。再加上越来越多的车企对外形设计的重视，新CC*引以为傲的颜值也不会有太大的优势。“现如今，车企越来越重视车辆的颜值，毕竟，外观是消费者对一辆车的一认识。好的外观能成功吸引消费者的注意，从而进一步了解一辆车的内在，差的外观则在一印象上大打折扣，好的内在甚至来不及展示便被消费者放弃。但光有颜值还不够，对于一辆车来说，美观性与实用性同样重要。可靠的质量、丰富的配置、实用的空间等都将影响消费者的选择。”
除了同级别的诸多竞争对手，CC还将面临跨级别的挑战。业内人士认为，首先，低级别的A级车市场轿跑车型越来越多，比如上汽大众凌渡、别克威朗、本田思域等车型都专注强调其运动特性，相比CC，这些车型在享受操控乐趣的同时，又能以较低的价格入手，消费者何乐而不为。其次，豪华品牌在B级车市场的影响力越来越大，德系三强奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L三大巨头年销量都超过10万辆，即使是凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L、英菲尼迪Q50L等二线品牌也会抢占新CC不少的市场份额。
中级车市场从不乏个性鲜明的运动轿车，马自达阿特兹、别克君威、新蒙迪欧都是主打运动设计，这些车型的颜值都被人们津津乐道，但他们却也因为各式各样的问题，都未成为市场的主流。新车型能否拯救CC低迷的销量，还需市场的检验。