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電力建設新產品“開關機械特性試驗儀”測試迅速準確

近日,國網陜西電力寶雞市陳倉區供電分公司10千伏130農灌線全自動FA2.1策略投運,同時,這也是陜西省第1條FA2.1“自愈”配電網線路。

據介紹,FA是饋線自動化的簡稱,是指利用自動化裝置或系統,監視配電網的運行狀況,及時識別配電線路故障并分析定位,同時執行故障隔離和非故障區段恢復供電的操作。有線路故障會自動隔離故障區段,在以秒為單位的極短時間內自動恢復其他區域送電,不用像以前那樣耗費大量的人力、時間去逐個排查故障和恢復送電。

寶雞供電公司配網管理部配電自動化管理專責令肖軍指出,“與傳統的人工故障處置相比,饋線自動化‘自愈’實現了故障處置由‘人工控制’轉為‘自動控制’,極大縮短了故障排查、恢復時間,能夠很大限度減少供電負荷損失和線路故障給用戶帶來的影響,以‘零感知’有效提升用戶的用電體驗。”

接下來,寶雞供電公司還將對標東部先進地區,進一步加快自動化建設,持續提升標準饋線自動化覆蓋率,實現配網故障處置“全自動、零感知”,構建現代智能配電網,為地方經濟社會高質量發展提供更加可靠、上等的電力保障。



一、概述(WBGKC-G電力建設新產品“開關機械特性試驗儀”測試迅速準確

隨著社會的發展,人們對用電的可靠性要求越來越高,高壓斷路器在電力系統中擔負著控制和保護的雙重任務,其性能的優劣直接關系到電力系統的可靠運行。機械特性參數是判斷斷路器性能的重要參數之一。GKC-F型高壓開關機械特性測試儀,是我廠依據*新的《高壓交流斷路器》GB1984-2003為設計藍本,參照中華人民共和國電力行業標準《高電壓測試設備通用技術條件》第3部分,DL/T846.3-2004高壓開關綜合測試儀為設計依據,為進行各類斷路器動態分析提供了方便,能夠準確地測量出各種電壓等級的少油、多油、真空、六氟化硫等高壓斷路器的機械動特性參數。

二、功能與特點(WBGKC-G電力建設新產品“開關機械特性試驗儀”測試迅速準確

2.1測試功能

1) 合(分)閘順序                  12)超行程           

2) 合(分)閘*大時間              13)過行程

3) 三相不同期                      14)剛合(分)速度

4) 同相不同期                      15)*大速度

5) 合(分)閘時間                  16)平均速度

6) 動作時間                        17)金短時間

7) 彈跳時間                         18)無流時間

8) 彈跳次數                        19)電流波形曲線(動態)                 

9) 彈跳幅度                         (20) 時間行程速度動態曲線(ms)                         

10)行程                             (21) 時間速度行程動態曲線(mm)                          

11)開距                            

單位均為:      時間ms      速度  m/s           距離  mm

2.2特點

1)可做電動操作和手動操作;

2)適應500KV電壓等級以內各種高壓斷路器的機械動特性測試;

3)可實測行程和自定義行程;

4)能夠實現斷路器的單合、單分、合分、重合,重分操作;

5)接線方便,操作簡單,操作時只需一次合(分)動作便可得到合(分)全部數據,可選擇保存50組數據,提供后期查詢和上傳電腦長久保存,也可現場調閱打印所有數據及運動曲線圖;

6)采用漢字提示以人機對話的方式操作;

7)數據準確,抗干擾性強,體積小,重量輕,美觀大方;

8)機內配有時鐘電路,可顯示當前年、月、日、時、分、秒,即使斷電,也能自動保存設置數據及測試數據;

9)機內帶有延時保護功能,斷路器動作后能自動切斷動作電源,很好的保護了斷路器設備和高壓開關測試儀;

10)儀器內置直流電源,可選擇范圍:30-230V/10A),不存在常規整流電源輸出瞬間的電壓跌落,用以試驗開關動作電壓非常精準.

11)能動態地為您分析出斷路器每1ms時間內的、行程、速度之間的關系;

12 可配置上傳軟件,實現電腦存檔和網上查閱打印。

三.技術指標(WBGKC-G電力建設新產品“開關機械特性試驗儀”測試迅速準確

環境組別:屬GB6587.1-1986《電子測量儀器環境試驗總綱》中的Ш組儀器.

型式:便攜式                        包裝:鋁合金箱

尺寸與重量::

  機:            440×300×150(mm)     5 (kg)

  件:            440×300× 80(mm)     3 (kg)

工作電源:AC220V ±10%            頻率:50Hz ±5%

環境溫度:-10°C~40°C              相對濕度:≤85%

絕緣電阻:≤2MΩ                   

介電強度:電源進線對機殼能承受1.5KV1分鐘的耐壓測試。

時間測試范圍:1~499.9ms  分辯率:0.01ms    精度≤0.1%

速度測試范圍:15m/s      分辯率:0.01m/s    精度±1%

行程測試范圍:不限       分辯率:0.01mm    精度±1%

直流電源選擇范圍: 25-265V/10A 分辯率:1V  精度≤±1%

四.術語定義(WBGKC-G電力建設新產品“開關機械特性試驗儀”測試迅速準確

1..分時間:

從接到合()閘指令瞬間起到所有極觸頭都接觸(分離)瞬間的時間間隔

2..分同期性:

各斷口間的觸頭接觸(分離)瞬間的*大時間差異。

3.彈跳時間:

開關動觸頭與靜觸頭在合()閘操作中,從第1次合上(分開)開始到*后穩定地合上(分開)為止的時間。

4. 動作時間: (觸頭動作時間)

從接到合()閘指令瞬間起到觸頭剛運動瞬間的時間.

5. 彈跳次數:

開關動觸頭與靜觸頭在分(合)閘操作中,分開(合上)的次數。

6. 彈跳幅度:

開關動觸頭運動過程中,動觸頭的*大反彈值.

7. 行程:

分、合閘操作中,開關動觸頭起始位置到任一位置的距離。

8. 開距:

分位置時,開關一極的各觸頭之間或其連接的任何導電部分之間的總間隙。

9. 超行程:

合閘操作中,開關觸頭接觸后動觸頭繼續運動的距離。

10.過行程:

分、合閘操作中,開關動觸頭運動過程中的*大行程和穩定后行程的距離差.

11.剛合()速度:

開關合(閘過程中,動觸頭與靜觸頭接觸(分離)瞬間的運動速度

12.平均速度開關合()閘操作中,動觸頭在整個運動過程中的行程與時間的比值。

13.金短時間:

在合-分操作中,從所有極各觸頭都接觸瞬間起到隨后的分操作時在所有極中弧觸頭都分離瞬間的時間間隔。

面板結構(WBGKC-G電力建設新產品“開關機械特性試驗儀”測試迅速準確

1.面板結構(圖一)

斷口線的連接

6.1斷口線的連接

該儀器可同時測出六個斷口機械特性參數。

1)單斷口接線

將開關一端(三觸頭)對應連接儀器 AB斷口信號輸入端,另一端任意連接到儀

器共公端(斷口信號輸入)(圖二)

2)雙斷口接線

將開關一端(六觸頭)分別對應連接到儀器A-C’ 斷口信號輸入端,另一端任意連接到儀器共公端(斷口信號輸入)(圖三)

6.2 合、分閘信號線的連接

1) 彈簧機構(圖四)

2) 電磁機構(圖五)

傳感器的選配

7.1線性電阻傳感器(CWY30-2K型)直線位移:1-30mm

適用對象:真空斷路器              

距離范圍:<30mm                    誤差:0.1mm

速度:≥5m/s                       誤差:0.1m/s

7.2角度位移傳感器(WDS65-1K型)

適用對象:SF6斷路器                角位移:345º

距離范圍:自定                      分辯率:0.1º

速度:≥15m/s                       分辯率:0.1%

7.4安裝時注意要點:

1)盡量使用傳感器中部位置,確定觸頭的分合位置,使動觸頭的行程包含在滑桿的行程中,讓滑桿上下運動時留有緩沖余量。

2)安裝要緊固可靠,在測試中使傳感器本體與開關本體不能產生相對位移。

3)傳感器屬于精密電子儀器,各個部位請一定要注意防水防塵,盡量保持干燥清潔。

遼寧沈陽供電公司克服了配電網體量大、結構復雜等不利因素,在遼寧省同領域范圍內率先完成了城區配網線路無人機航線規劃,共計完成824條、長度4350.48千米的巡檢航線規劃。目前,該公司已累計完成巡檢任務4080.75千米。城區配網線路實現了無人機自主巡檢全覆蓋。

“傳統的人工巡檢效率低、靈活性差,且觀察角度有限,隱蔽設備缺陷難以被及時發現。無人機廣泛參與,提高了巡檢效率。”

22年起,沈陽供電公司結合國內外無人機巡檢的先進經驗,開始著手布局城市配電網無人機巡檢工作。3年間,該公司分批次培養配電網無人機飛手,率先打造東陵、于洪兩個國家電網有限公司區縣級無人機自主巡檢示范區,深入推廣應用無人機自主巡檢、無人機激光點云掃描等業務,試點應用“AI智能巡檢”技術,推進影像智能識別實用化。

24年,沈陽供電公司制訂《沈陽供電公司24年配網無人機應用建設方案》,組織打造無人機柔性團隊、搭建無人機智能巡檢平臺、推進無人機航線規劃。“航線規劃工作完成后,飛手可以按照月度巡檢計劃,事先在操作平臺中上傳具體的任務航線及執行時間。無人機將按照既定的任務規劃自主執行巡檢任務,巡檢結束后,將拍攝信息回傳至系統平臺,進行缺陷智能識別,可以大大減少人工作業、提升巡檢質效。”

此外,郊縣配電線路航線規劃也正在同步開展,計劃于今年內完成,屆時,沈陽地區的配電網將全方位邁入無人機自主巡檢時代。



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