智能蓄電池活化裝置耐用，質量可靠

非常感謝主辦方有這么個機會，與大家再一次交流雙碳下儲能發展問題。應該說對于儲能未來發展的規劃，過去五六年我們也一直在跟蹤，也一直在做儲能的規劃。這次說雙碳下儲能發展，雙碳下儲能發展到底與原來儲能整個研判有什么區別。

雙碳下這個邏輯發生了什么變化？儲能跟新能源綁定的關系更加密切，實際是儲能+新能源這樣一個技術路線，與火電+碳普及等等這樣技術路線之間整體性的技術性的對比。

如何看待儲能發展。首先要看國家如何看待雙碳，如何看來未來的電力系統。國家提出的是綜合性的發展目標，而不僅僅是解決我們的碳減排問題，還要解決經濟的發展，解決我們的能源基礎設施。因為在五中全會里邊寫了，這個是放在我們現代經濟體系建設，我們的基礎產業發展中。所以我們儲能產業發展的也應該放到這樣一個高度。

概述（WBXC-2000智能蓄電池活化裝置耐用，質量可靠）

主機

主機有大夾具（紅、黑）兩個，紅（黑）夾具的接線端均固定在面板的前方，空氣開關安裝在面板的前方以方便開關的控制。

用途（WBXC-2000智能蓄電池活化裝置耐用，質量可靠）

蓄電池活化儀（以下簡稱活化儀），是一款多功能型蓄電池維護維修檢測的設備，是對蓄電池進行日常維護不可缺少的好幫手。設備體積小，方便移動操作。在電力、金融、通信、汽車、地鐵、大型工廠等行業有著廣泛的應用。

每年電池早期衰退導致的性能下降和劣化，使得大批量的電池報廢，帶來很大的經濟損失，同時也帶來了嚴重的環境污染。因此電池的修復與活化和電池的再利用一直是一個熱點話題，尤其近年受到了國家相關部門的高度重視。

眾所周知，在各行各業里，對于電源保障要求較高的系統，都配有后備電源、UPS等，而蓄電池就是其中核心部分。這些蓄電池有很大一部分是成組使用，任何單節電池的老化落后，都會嚴重影響到整組電池的性能，并很快會使得整組電池中其他單體變壞，進而引起整組電池提前退出運行。就是作為單體使用的汽車電池，大部分僅僅因為不能正常啟動汽車就全部被報廢。實際上，對于落后或者變壞的蓄電池進行活化處理后，大部分都可以有效地重新激活電池，延長使用壽命，在蓄電池日常維護中有著很好的現實意義。

活化儀不僅有對蓄電池進行的可編程充電/放電循環激活作用外，還有以下幾種獨立的使用方式：電池充電、電池放電、電池活化、電池內阻測試、電池性能測試。所有充放電都是可編程的，同時帶有電池極性柱溫度監測，過熱自動停止操作。充電自動按照三段式過程充電。這些功能完全滿足了日常對于蓄電池維護的主要需求。

本設備可以在線或者離線使用，同時兼容2V，6V(根據客戶要求定做)，12V電池。

功能（WBXC-2000智能蓄電池活化裝置耐用，質量可靠）

電池充電

可編程對單體電池進行充電，編程內容包括：電池編號，電池類型選擇，充電電流，充電時間，限壓；

充電方式：自動對蓄電池按照編程值進行三段式充電：恒流—恒壓—浮充；

當滿足充電時間或是充電完成都會停止充電，顯示充電完畢。

實時顯示充電動態過程信息；

溫度監測，超出設定值自動啟動風扇進行散熱；

電池放電

可編程對單體電池放電，編程內容包括：電池編號，電池類型選擇，放電電流，放電時間，限壓；

放電方式：恒流放電，低于限壓或是放電時間到時停止放電，顯示放電完畢；

實時顯示放電動態過程信息；

溫度檢測，超出設定值自動啟動風扇進行散熱；

電池活化

可編程對單體電池進行活化，編程內容包括：電池編號，電池類型選擇，充電限壓（上限），放電限壓（下限），充放電循環次數，每個循環的充電電流，充電時間，放電時間，放電電流；

活化方式：逐個循環按照編程值執行，放電完畢以低于限壓或是放電設定時間到自動停止，充電完畢以充電設定時間到或是充電完畢為準，；

實時顯示活化動態過程信息；

溫度監測，超出設定值自動啟動風扇進行散熱；

內阻測試

可編程對單體電池進行內阻測試，編程內容包括：電池編號，電池類型選擇，測試電流。

特點（WBXC-2000智能蓄電池活化裝置耐用，質量可靠）

1）蓄電池日常維護功能齊全；  

2）體積小方便轉移；

3）溫度監測，超出設定值自動啟動風扇進行散熱；

4）三段式充電，以確保不會過充；

5）限壓保護，保證不會過放或是過充；

6）模塊化設計，方便維護；

7）用戶界面好，大屏幕LCD，簡體中文菜單式操作，人機界面豐富；

工作原理（WBXC-2000智能蓄電池活化裝置耐用，質量可靠）

活化儀的工作原理：電源中廣泛使用的鉛酸蓄電池和免維護電池的所謂失效和容量衰減，都直接表現為內阻增大、端電壓升高、使用性能明顯下降等。影響蓄電池的內在質量主要表現在蓄電池硫化，造成硫化的兩個重要因素：一是極化電壓，二是記憶效應，其中極化電壓是在充電過程中，電荷堆積于蓄電池電極上而產生的反向，實際上表現為蓄電池內阻的增大。消除極化電壓的有效方法，是采用負極性脈沖在蓄電池兩端瞬間放掉電極上堆積的反極性電荷。記憶效應則可通過多次充放電來消除。落后蓄電池的活化是采用模糊數學控制理論，完全模擬蓄電池自身的充放電特性導出的多級充放電算法。模擬的結果完全再現每塊蓄電池的自身充放電特征，達到激活落后電池提升其容量的目的，硫酸鹽結晶被離子化，并作為一種活性材料不斷地溶解在電解液中，降低蓄電池的內阻，穩定充電電壓。經過活化激活后可恢復和提升電池的實際容量。

技術指標

蓄電池活化儀技術指標如表1：

                                                                                       表1.蓄電池活化儀技術指標

中國的“碳達峰 碳中和”路徑走的是一條中國特色的道路。第1個在于我們的規模巨大，減排時間很短，只有40年，速度快。第2個，我們實際實現的是能源、經濟、環境同步的調整，我們經濟發生了什么變化，未來是新發展格局，新發展格局是雙循環，這跟過去經濟環境下的發展不一樣，能源是要走轉型低碳，能源，又走雙碳，是同步調整，這是其他國家所沒有的。新發展格局下，對于儲能產業未來發展還是有整體性的影響。

雙碳下儲能發展基本邏輯是什么？是“對技術預期、轉型倒逼、經濟承受力和潛在風險的一種綜合性抉擇”。國家到底給電力行業一個怎么樣碳的額度，在這樣一個額度下，基于一系列過去我們都知道的各種約束，判斷出未來發展的前景，利用GESP-V這樣一個軟件工具來測試各種路徑。也就是從現在可能有不同的路徑，不同的技術選擇，當然也會形成不同對火電的退役要求，不同的成本，不同經濟社會的承受力。

我們未來技術方向的一種戰略性的抉擇，總體上看有兩大類：第1類是我們這樣的規劃模式，是一種基本上以能看得清的，比方風、光的發展，還有泵與泵能夠得著的，比方說儲能，還有有一定不確定性的，比如氫能和CCUS，這樣一類規劃。第2類，對技術預判相對來說顛覆性一點，或者激進一點，不僅僅是在發電側，比如核電的一些技術，也包括在用電側，各種用能技術，能夠全方位的電氣化，或者是全方位的零碳化、低碳化。

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